Solid vs Hollow Load Cell. ինժեներական ընտրության համապարփակ ուղեցույց (Ուժային ուղիներ և տիպիկ հավելվածներ և հավաստագրման պահանջներ)

Կոշտ բեռնախցիկի և խոռոչ բեռնախցիկի միջև ընտրությունը իսկական ինժեներական որոշում է: Դա ապրանքի առանձնահատկությունների համար պայքար չէ: Հիմնական տարբերությունը կայանում է նրանում, թե ինչպես է ուժը ներմուծվում սենսորին: Բեռի այս ուղին որոշում է, թե որտեղ է յուրաքանչյուր տեսակի հուսալի կատարում, և որտեղ այն անխուսափելիորեն ձախողվելու է: Այս հոդվածը ծառայում է որպես որոշման գործիք: Այն համեմատությունը հիմնավորում է ինժեներական տրամաբանությամբ, այլ ոչ թե ապրանքանիշի նախապատվություններով: Մենք կսկսենք նրանից, թե ինչ է իրականում յուրաքանչյուր սենսոր: «Պինդ» և «խոռոչ» բառերը նկարագրում են ձևը, բայց դրանք չեն նկարագրում գործառույթը:

1. Ի՞նչ է ամուր բեռնախցիկը և ինչպե՞ս է այն չափում ուժը:

Ինժեներներն արդեն գիտեն, թե ինչ տեսք ունի գլան: Այն, ինչ նրանք իսկապես պետք է հասկանան, ծանրաբեռնվածության ճանապարհն է ամուր մարմնի միջով: Պինդ բեռնախցիկն առանձնանում է հիմնական ճարտարապետությամբ, որը հիմնված է պինդ մարմնի գլանաձև սեղմման տարրի վրա: Առաձգական պողպատե մարմինը հավասարաչափ ձևավորվում է առանցքային սեղմման բեռի տակ: Ներկառուցված թրթռացող մետաղալարեր նստած են մարմնի ներսում: Այս տողերը հայտնաբերում են միկրո լարումը որպես հստակ հաճախականության փոփոխություն:

Բեռի ուղու տրամաբանությունը պարզ է: Բեռը մտնում է վերին կրող մակերեսը: Այն անցնում է առաձգական տարրի ամբողջ խաչմերուկով: Ի վերջո, այն դուրս է գալիս ստորին կրող մակերեսով: Բջիջն ինքնին դառնում է կառուցվածքային ներդիր: Այն կրում է ֆիզիկական բեռ:

Բազմալարային դիզայնը միջինը գնահատում է մարմնի ներսում գտնվող մի քանի չափման կետերում: Ավելի ցածր հզորության միջակայքերը օգտագործում են 3 լարային դիզայն: Ավելի բարձր հզորության միջակայքերը պահանջում են 6 լարային դիզայն: Այս բազմալարային միջինացումը տալիս է Kingmach JMZX-34XX/35XX/36XXHAT սերիա դրա 0.5% FS ճշգրտությունը: Այն պահպանում է այս ճշգրտությունը հսկայական 1000–10000 կՆ տիրույթում, չնայած պահանջկոտ աշխատանքային միջավայրերին:

Սարքի վրա տեղադրված է խելացի HAT չիպ: Այս խելացի չիպը պահում է տրամաչափման գործակիցը բնիկորեն: Այն ավտոմատ կերպով շտկում է ջերմաստիճանը ներկառուցված թերմիստորի միջոցով: Այն նաև պահպանում է մինչև 600 չափման գրառում: Սենսորը հիշում է իր պատմությունը նույնիսկ առանց միացված տվյալների լոգերի:

Աշխատանքային միջակայքը տատանվում է −30°C-ից մինչև +80°C: Ավելին, պինդ բջիջը պարծենում է ծանրաբեռնվածության հանդուրժողականությամբ մինչև 300–400% իր գնահատված հզորության մինչև աղետալի ձախողումը: Սա ապահովում է բարձր իմաստալից անվտանգության մարժա: Հանկարծակի պատահական ծանրաբեռնվածությունը շատ իրական վտանգ է կույտերի փորձարկման և կամուրջների կիրառման համար:

[Դիտեք Kingmach JMZX-35XXHAT պինդ բեռնման բջիջի ամբողջական բնութագրերը]

2. Ի՞նչ է սնամեջ բեռնախցիկը և ինչո՞վ է այն տարբերվում կառուցվածքային առումով:

Սնամեջ բեռնախցիկը հայտնի է նաև որպես օղակաձև բեռնախցիկ: Հիմնական ճարտարապետությունը հիմնված է օղակաձև (օղաձև) մարմնի վրա՝ կենտրոնական փորվածքով: Կառուցվածքային անդամն անցնում է բջջի կենտրոնով։ Այս անդամը կարող է լինել խարիսխի ձող, մալուխ կամ պտուտակ: Բեռը կառուցվածքային անդամի ընկույզից անմիջապես տեղափոխվում է բջջի օղակաձև երես: Բեռը ինքնին չի մտնում հորատանցքի պատը:

Բեռի ուղու տրամաբանությունը լիովին տարբերվում է ամուր բջիջից: Բեռը մտնում է օղակաձև կրող մակերևույթի միջոցով: Օղակաձեւ մարմինը միատեսակ սեղմվում է իր շրջագծի շուրջ: Մի քանի թրթռացող մետաղալարեր նստած են օղակի շուրջը: Այս տողերը միջինացնում են սեղմման ազդանշանը: Այս բազմակորդ դիզայնը հզոր կերպով փոխհատուցում է աննշան էքսցենտրիկ բեռնումը: Մեկ լարային դիզայնը պարզապես չի կարող հաղթահարել անհավասար բեռներ:

Այս բազմակորդ դիզայնը օգտագործում է երեք ակորդ ավելի ցածր տիրույթներում: Այն անցնում է վեց ակորդի 4000–8000 կՆ տիրույթի համար։ Այս հատուկ ճարտարապետությունը հնարավորություն է տալիս JMZX-3XXXHAT խոռոչ բեռնախցիկ պետք է տեղադրվի առանց ապամոնտաժման կենդանի խարիսխի ձողի վրա: Ձողը պարզապես անցնում է միջով: Ընկույզը կրում է բջջային դեմքը: Մոնիտորինգը սկսվում է անմիջապես:

Սնամեջ բջիջն ունի 50 տարվա նախագծային ծառայության ժամկետ: Առաձգական պողպատե մարմինը ենթարկվում է կայունության բազմաստիճան մշակմանը, նախքան այն երբևէ լքելը գործարանից: Ներքին թրթռացող լարերը ունեն գերբարձր ամրության պողպատ: Տեխնիկները խարսխում են այս լարերը՝ օգտագործելով միջազգային ստանդարտ եռակցման տեխնոլոգիա: Սրանք հիմնական տեխնիկական պահանջներ չեն: Դրանք կենսական նախագծային որոշումներ են, որոնք խորապես կարևոր են ամբարտակների անվտանգության 20-ամյա ծրագրերում:

Այս բջիջը կրում է կրկնակի հավաստագրում՝ GB/T 13606-2007 և DL/T 269-2022: Երկրորդ ստանդարտը հատուկ է հիդրոտեխնիկական և էներգետիկայի համար: Սա միակ ճիշտ ընտրությունն է դարձնում ամբարտակի և հիդրոէներգետիկ խարիսխների մոնիտորինգի համար:

[Դիտեք JMZX-3XXXHAT խոռոչ բեռնախցիկի տեխնիկական բնութագրերը]

3. Տեխնիկական բնութագրերը կողք կողքի. իրականում ինչ են նշանակում թվերը

Հատկանիշ	Պինդ բեռնախցիկ (JMZX-35XXHAT)	Սնամեջ բեռնախցիկ (JMZX-3XXXHAT)	Ինչ է դա նշանակում գործնականում
Կարողությունների միջակայք	1000–10000 կՆ	500–8000 կՆ (Պատվերով հասանելի)	Սնամեջ բջիջի ստորին 500 կՆ մուտքի կետը համապատասխանում է ավելի փոքր խարիսխ ձողերին: Այստեղ պինդ բջիջը չափազանցված կլինի: 8000 կՆ-ից ավելի բարձր հզորությամբ կույտային հիմքի փորձարկման ծրագրերի համար Kingmach-ը կարող է ապահովել հարմարեցված JMZX-36XXHAT պինդ բեռնախցիկի լուծումներ: Լրացուցիչ տեղեկությունների համար ազատ զգալ կապվեք մեր տեխնիկական թիմի հետ:
Բանաձեւ	0,1 կՆ (Բոլոր մոդելները)	0,1–1 կՆ (Տատանվում է ըստ մոդելի)	Պինդ բջջի հետևողական 0,1 կՆ թույլտվությունը օգնում է ճշգրիտ կույտի փորձարկումը: Սնամեջ բջջի 1 կՆ լուծաչափը ընդունելի է, քանի որ վերահսկվող բեռները համամասնորեն մեծ են:
Հիշողության հզորություն	600 գրառում	800 գրառում	Սնամեջ բջջի ավելի մեծ պահեստը արտացոլում է դրա ավելի երկարատև տեղակայման պրոֆիլը տասնամյակներ տևած մոնիտորինգի համար:
Հավաստագրեր	GB/T 13606-2007 թթ	GB/T 13606-2007 & DL/T 269-2022	Լրացուցիչ հիդրոտեխնիկական ստանդարտը (DL/T 269-2022) ապահովում է նախագծի խիստ համապատասխանությունը պատնեշների միջավայրում:
Դիզայնի ծառայության ժամկետը	Նշված չէ (կախված է հավելվածից)	50 տարի	Սնամեջ բջիջը նախագծված է մշտական ​​մոնիտորինգի համար: Պինդ բջիջը սովորաբար օգտագործվում է ժամանակավոր փորձարկման փուլերում:

Այս թվերը հիանալի ուղեցույց են տալիս: Այնուամենայնիվ, առավել բացահայտող հարցն այն է, թե իրական նախագծում յուրաքանչյուր տեսակ իրականում որտեղ է պատկանում:

4. Որտեղ են ամուր բեռնված բջիջները լավագույնս կատարում և ինչու

Այս բաժինը բացատրում է, թե ինչու է պինդ բջիջի հատուկ բեռի ուղին այն դարձնում ճիշտ ընտրություն: Մենք դիտարկում ենք հիմնավորումը, այլ ոչ միայն ցուցակագրման առանձնահատկությունները:

Կույտի բեռի փորձարկում: Կույտի փորձարկման ամուր բեռնախցիկը կատարյալ համընկնում է: Պինդ բջիջը գտնվում է անմիջապես կույտի գլխի և բեռնման խցիկի միջև: Ամբողջական փորձարկման բեռը ուղիղ անցնում է բջջային մարմնի միջով: Այստեղ բացարձակապես կարևոր է պինդ նյութի բեռը կառուցվածքային կերպով կրելու ունակությունը: Նրա զանգվածային հզորությունը մինչև 10,000 կՆ ծածկում է կամրջի հիմքերի ամենամեծ տրամագծով փորված կույտերը:

Կամուրջի հենասյունի կրող նստատեղերի մոնիտորինգ: Բջիջը գործում է որպես կառուցվածքային ներդիր կրող կույտի ներսում: Այն պետք է անսահմանորեն կրի հսկայական նախագծային բեռներ՝ ակտիվորեն չափելով դրանք: Պինդ մարմնի սեղմման երկրաչափությունը դա հիանալի կերպով լուծում է: Kingmach պինդ բեռնախցիկների հղման չափերը աննշանորեն համապատասխանում են ստանդարտ կրող ափսեի չափսերին կամրջի նախագծման կոդերում:

Հիդրավլիկ բաճկոնի ուժի չափում: Հետլարման գործողությունները պահանջում են խիստ վերահսկողություն: Կոշտ բջիջը նստում է վարդակի տակ: Այն չափում է կիրառվող ուժը իրական ժամանակում: Սա հաստատում է, որ դիզայնի նախնական լարվածությունը իրականում ձեռք է բերվել տեղում: Ինժեներները չեն կարող պարզապես ապավինել խարույկի ճնշման հաշվարկներին:

Ժամանակավոր աշխատանքների բեռնվածության մոնիտորինգ: Շինարարական թիմերը վերահսկում են կաղապարները, կեղծ աշխատանքները և ամրացումը: Մոնիտորինգի ծրագիրն ավարտվում է, երբ կառուցվածքն ավարտվում է: Թիմը հեռացնում է գործիքավորումը: Կոշտ խցիկի գերծանրաբեռնվածության բարձր հանդուրժողականությունը այն դարձնում է ամուր, բազմակի օգտագործման ընտրություն կոպիտ շինարարական փուլային աշխատանքների համար:

Ինչու է այն ձախողվում միջանցքային հավելվածներում: Պինդ բջիջը չունի կենտրոնական հորատանցք: Այն չի կարող թեւակցել ձողի կամ մալուխի վրա: Ինժեներները չեն կարող հեշտությամբ հարմարեցնել այն: Պատվերով ծայրային կցամասերի ստեղծումը անմիջապես ներմուծում է էքսցենտրիկ բեռնում: Սա ուղղակիորեն վտանգում է չափման ճշգրտությունը և փչացնում տվյալները:

[Տե՛ս Kingmach-ի արտադրանքի իրական կիրառությունները նախագծերի հատուկ տեսակներում]

5. Որտեղ են Hollow Load բջիջները լավագույնս կատարում և ինչու

Սնամեջ բջիջը պարզապես փոփոխված պինդ բջիջ չէ: Դա սկզբունքորեն տարբեր գործիք է։ Այն օպտիմիզացված է բոլորովին այլ բեռնման երկրաչափության համար:

Խարիսխի մալուխի և ջիլերի նախալարված մոնիտորինգ. Սնամեջ բեռնախցիկի կիրառությունները փայլում են այստեղ: Ձողը կամ մալուխը սահուն անցնում են կենտրոնական անցքով: Ընկույզը կամ խարիսխի թիթեղը հարթ է օղակաձև դեմքի վրա: Բջիջը չափում է ջիլում առկա նախասթրեսային իրական ուժը: Այն չի չափում վարդակի մուտքը: Այն չափում է կառուցվածքային անդամի իրական ուժը արգելափակումից հետո և ժամանակի ընթացքում:

Ժայռի պտուտակների և գետնի խարիսխների մոնիտորինգ. թունելները, լանջերը և հենապատերը հիմնված են ժայռերի պտուտակների վրա: Նախնական տեղադրման ժամանակ խոռոչ խցիկը նստում է պտուտակի գլխի մոտ: Այն մնում է այնտեղ կառույցի կյանքի ընթացքում: Դրա 50-ամյա նախագծային կյանքը համապատասխանում է երկարաժամկետ մոնիտորինգի ծրագրի տևողությանը: Ավելի փոքր տրամագծով մոդելները ճշգրտորեն համապատասխանում են ժայռի պտուտակների գլխի ստանդարտ չափսերին:

Ամբարտակի և հիդրոէներգիայի խարիսխի մոնիտորինգ. DL/T 269-2022 հավաստագիրը խստորեն պարտադիր է չինական հիդրոտեխնիկական ստանդարտների համար: Դա կոշտ համապատասխանության պահանջ է: Սնամեջ բջիջի երկակի հավաստագրումը ծածկում է այս իրավական անհրաժեշտությունը: Պինդ բջիջը չի պահպանում այս հատուկ հիդրավլիկ ստանդարտը:

Կամուրջի մալուխի և կախիչի մոնիտորինգ. Վերականգնման մոնիտորինգի ծրագրերը հաճախ ուղղված են գոյություն ունեցող կամուրջներին: Օղակաձև ձևի գործոնը թույլ է տալիս հեշտ տեղադրում գոյություն ունեցող մալուխների վրա: Տեխնիկներին անհրաժեշտ է մուտք գործել միայն խարիսխի ծայրին: Տեղադրումը չի պահանջում կառուցվածքային տարրի կտրում: Սա հաճախ որոշիչ գործոն է գնումների ինժեներների համար:

Ինչու է այն ձախողվում պարզ կրող կիրառություններում. Սնամեջ բջիջն ունի օղակաձև երկրաչափություն: Այս ձևը բնականաբար կենտրոնացնում է բեռը նեղ օղակի կրող դեմքի վրա: Տեղադրելով այն հարթ առանցքակալի կույտի ներսում՝ առանց ճիշտ չափի միջանցիկ ձողի, առաջացնում է ոչ միատեսակ լարվածության դաշտ: Սենսորը ճիշտ է կարդում այս լարվածությունը, բայց ցուցմունքը չի ներկայացնում իրական կրող բեռը:

[Տե՛ս Kingmach-ի արտադրանքի իրական կիրառությունները նախագծերի հատուկ տեսակներում]

6. Տեղադրման տրամաբանություն. Ինչ է պահանջում յուրաքանչյուր տեսակ կայքի թիմից

Տեղադրման պահանջները, ի վերջո, թելադրում են, թե որտեղ են նախագծերը հաջողվում կամ ձախողվում: Երկու թրթռացող մետաղալարերի բեռնման բջիջների տեսակներն էլ կայքի թիմից պահանջում են բարձր ճշգրտություն:

Պինդ բջիջների տեղադրման պահանջները. Հարթ, զուգահեռ կրող մակերեսները բացարձակապես սակարկելի չեն: 200 մմ տրամագծով բջիջի երեսի վրա ընդամենը 1 մմ մակերեսի անկանոնությունը փչացնում է տվյալները: Այն ներկայացնում է զանգվածային, չափելի էքսցենտրիկ բեռնում: Որպես ստանդարտ պրակտիկա, թիմերը պետք է օգտագործեն նստատեղերի գնդաձև լվացող մեքենաներ: Տեխնիկները պետք է ստուգեն բեռի առանցքի հետ համապատասխանությունը, նախքան առաջին բեռը կիրառելը:

Սնամեջ բջիջների տեղադրման պահանջներ. Հորատանցքից ձողերի մաքրումը պետք է ճշգրտորեն համապատասխանի նշված հանդուրժողականությանը: Կենտրոնական ձողը երբեք չպետք է շփվի ներքին փորվածքի պատին բեռի տակ: Տեխնիկները տեղադրումը կատարում են խարիսխի գլխում, նախքան ընկույզի լարումը: Լարվածությունից հետո նորից տեղադրումը գործնականում անհնար է: Սխալը շտկելու համար թիմը պետք է լիովին թուլացնի ամբողջ խարիսխը:

Ազդանշանի շարունակականության պլանավորում. բեռնախցիկների երկու տեսակներն էլ օգտագործում են խելացի HAT ճարտարապետությունը: Նրանք ապահովում են հիանալի միջքաղաքային թվային ելք: Այնուամենայնիվ, տեխնիկները տեղադրման ընթացքում պետք է պլանավորեն մալուխի երթուղին սենսորից դեպի տվյալների գրանցիչ: Նրանք չեն կարող հեշտությամբ վերազինել մալուխները: Թաղված և ստորջրյա մալուխները պահանջում են ծանր զրահապատ մալուխ: Նրանք նաև պահանջում են անջրանցիկ միացման տուփեր, որոնք խիստ գնահատված են տեղադրման ճշգրիտ խորության համար:

Համատեղ ռիսկ. բջիջների երկու տեսակները մնում են խիստ խոցելի վաղ սխալների նկատմամբ: Տեղադրման ժամանակ թույլ տրված սխալները չեն կարող հետագայում շտկվել առանց ծանր ֆիզիկական միջամտության: Առաջին անգամ ճշգրիտ տեղադրումը ճիշտ իրականացնելը չափազանց ինժեներական չէ: Դա միակ տարբերակն է։

7. Որոշումների ստուգաթերթ. Հինգ հարց, որոնք տանում են դեպի ճիշտ ընտրություն

Ինժեներներին սպառնում են սեղմ ժամկետներ. Օգտագործեք այս հակիրճ որոշումների գործիքը՝ ձեր գնումների ռազմավարությունը առաջնորդելու համար:

Հարց 1 — Կա՞ կառուցվածքային անդամ (ձող, մալուխ, պտուտակ), որը պետք է անցնի սենսորով: 
Այո: Ընտրեք խոռոչ:
Ոչ: Ընտրեք ամուր:

Հարց 2 — Սենսորն ամբողջությամբ կկրի՞ կառուցվածքային բեռը, թե՞ միայն կզգա այն: 
Պետք է ամբողջ բեռը ներսում կրել. Ընտրեք ամուր:
Միայն զգայարան (ուժը փոխանցվում է կրող դեմքի միջոցով). Ընտրեք որևէ տեսակ՝ խստորեն կախված 1-ին հարցից:

Հարց 3 — Սա ժամանակավոր փորձարկում է, թե մշտական ​​մոնիտորինգի տեղադրում: 
Ժամանակավոր փորձարկման / շինարարության փուլ. Ընտրեք ամուր:
Մշտական ​​/ երկարաժամկետ SHM ծրագիր. Ընտրեք խոռոչ (հատկացնում է 50 տարվա դիզայնի ժամկետը):

Հարց 4 — Արդյո՞ք նախագիծը համապատասխանում է հիդրոտեխնիկայի կամ էներգետիկ ոլորտի ստանդարտներին: 
Այո: Ընտրեք խոռոչ (DL/T 269-2022 վավերացված):
Ոչ. ցանկացած տեսակի համապատասխանում է ընդհանուր GB/T 13606-2007 ստանդարտին:

Հարց 5 — Ո՞րն է մոնիտորինգի պահանջվող հզորությունը: 
500 կՆ-ից ցածր. Ընտրեք խոռոչ (առկա են մուտքի մոդելներ):
10,000 կՆ կամ ավելի բարձր. Ընտրեք կոշտ (խոռոչը սովորաբար ավարտվում է 8000 կՆ ստանդարտով, չնայած կան հատուկ տարբերակներ):

Եզրափակիչ նշում ստուգաթերթի վրա. Եթե երկու կամ ավելի հարցեր ձեր թիմին ուղղորդում են հակառակ ուղղություններով, անմիջապես դադարեցրեք: Ձեր դիմումը պահանջում է մասնագետի վերանայում: Kingmach-ը տրամադրում է հատուկ կոնֆիգուրացիաներ՝ բարդ հիբրիդային պահանջները կարգավորելու համար:

Հավելվածի երկրաչափությունը որոշում է սենսորի երկրաչափությունը

Պինդ բեռնախցիկները և խոռոչ բեռնախցիկները երբեք մրցակցող ապրանքներ չեն տարբեր գնային կետերում: Դրանք սկզբունքորեն փոխլրացնող գործիքներ են, որոնք նախատեսված են բոլորովին տարբեր բեռի ուղիների համար: Նախագծի յուրահատուկ երկրաչափությունը միշտ որոշում է, թե որ սենսորն է ճիշտ:

Շատ լայնածավալ նախագծեր պահանջում են երկու տեսակի միաժամանակյա մոնիտորինգի տարբեր կետերում: Կամուրջի բարդ ծրագիրը կարող է ապահով կերպով օգտագործել ամուր բջիջներ առանցքակալների նստատեղերի վրա՝ միաժամանակ սնամեջ բջիջներ տեղակայելով մալուխի խարիսխների վրա:

Դեռ վստահ չեք ձեր նախագծի ճիշտ լուծման հարցում: Լրացրեք ստորև ներկայացված տեխնիկական խորհրդատվության ձևը, և ​​Kingmach-ի ինժեներները 24 ժամվա ընթացքում կտրամադրեն ընտրության հարմարեցված առաջարկություններ: [Դիտել պինդ բեռնախցիկի արտադրանքի էջը] · [Դիտեք Hollow Load Cell արտադրանքի էջը] · [Ներբեռնեք Տեխնիկական տվյալների ամբողջական թերթիկը (PDF)]

ՀՏՀ-ներ